América NorteEn busca de esperanza, 32 migrantes fueron llevados al...

En busca de esperanza, 32 migrantes fueron llevados al extremo para intentar entrar en Estados Unidos.

-

- Advertisment -spot_img

El naufragio mortal de una embarcación frente a Point Loma muestra cómo décadas de reforzamiento de la vigilancia fronteriza y las recientes políticas pandémicas han llevado a los inmigrantes a realizar cruces más arriesgados

Por DAVID HERNANDEZ, KRISTINA DAVIS

María Eugenia Chávez Segovia subió a la embarcación de 40 pies de eslora con pocos objetos: una identificación, estampas de oración, un rosario y algunos pesos mexicanos.

Esta mujer de 41 años, procedente de un pequeño pueblo del centro de México, esperaba trabajar en la agricultura en el Valle de San Joaquín, en California. Su aspiración descansaba en el barco, en el que ella y otros 31 migrantes con sus propias ambiciones se apiñaban.

Pero ninguno de ellos llegó a su destino. La embarcación se estrelló contra un arrecife frente a Point Loma y terminó destrozada.

Chávez Segovia y otros dos se ahogaron. Otro sigue hospitalizado, con los pulmones recuperándose de la reanimación. El resto está detenido por los federales como testigos materiales de su propio intento de contrabando en el proceso que se está desarrollando contra el presunto capitán de la embarcación.

La tragedia marítima del pasado domingo sirvió para ilustrar con crudeza cómo décadas de intensificación de la vigilancia han llevado a muchos viajes transfronterizos no autorizados a situaciones extremas, a veces con consecuencias mortales. Y los expertos temen que las restricciones fronterizas por el coronavirus, incluida la imposibilidad de acceder al sistema de asilo, puedan provocar un aumento del número de muertos.

“Decimos que esto es horrible como si fuera algo que ocurre de forma aislada, pero ha estado ocurriendo como resultado de las políticas que tenemos, y vamos a seguir viendo que esto ocurra”, dijo Dulce García, directora ejecutiva de Border Angels, un grupo de defensa de los migrantes sin ánimo de lucro, sobre las muertes.

En lo que va del año, al menos 110 personas han muerto durante los intentos de cruzar la frontera entre Estados Unidos y México o mientras viajaban hacia el norte en el interior de México, según los datos rastreados por la Organización Internacional para las Migraciones.

Las rutas marítimas y desérticas remotas son opciones cada vez más populares para los migrantes que intentan colarse sin ser detectados y evitar ser devueltos inmediatamente a México bajo el Título 42, una política de expulsión rápida de salud pública puesta en marcha por el presidente Donald Trump y continuada bajo el presidente Joe Biden.

Las aprehensiones marítimas en el área de San Diego han aumentado un 92 por ciento entre los años fiscales 2019 y 2020, y con 909 arrestos en lo que va de año, la región va camino de ver otro aumento del 40 por ciento en los incidentes en el mar, según la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos.

Para muchos de los pasajeros que subieron a la embarcación el pasado fin de semana, la atracción de reunirse con sus familiares e hijos en Estados Unidos les impulsó a emprender el costoso y peligroso viaje, dijo el cónsul general Carlos González Gutiérrez, del consulado mexicano en San Diego.

“A veces se apoyan en traficantes que pueden decirles que esto es muy fácil. Creo que suele ser engañoso”, dijo González Gutiérrez en una entrevista. “Arriesgan más de lo que deberían para poder cruzar.

“Creo que eso demuestra que la gente está desesperada y que está dispuesta a llegar a los extremos con tal de volver a Estados Unidos”.

Viaje peligroso

Chávez Segovia, madre soltera, dejó atrás a sus hijos y a su madre en el pequeño pueblo de Amaelco de Bonfil, en el estado de Querétaro. En Estados Unidos, su hermana y dos hermanos -que viven en Stockton y Salinas- esperaban su llegada, según Luis Magaña, activista de los trabajadores agrícolas del Valle de San Juaquín.

Según las actas judiciales, los pasajeros, todos de nacionalidad mexicana excepto un guatemalteco, habían pagado entre 15 mil y 18 mil dólares por el viaje. El elevado precio es un indicador de la sofisticación y especialización de las redes de contrabando marítimo, según los expertos. Muchos migrantes solo pueden costear esos gastos con la ayuda de sus familiares, a menudo aquellos que ya están trabajando en Estados Unidos.

“Este es el negocio del crimen organizado”, dijo González Gutiérrez. “Se involucran por lo rentable que es para ellos”. Para comparar, una ruta terrestre o un viaje por la valla fronteriza suele costar entre 8 mil y 10 mil dólares -una suma que también es más cara que antes, ya que esas rutas se han vuelto más complicadas-, según los activistas de los migrantes.

Para este viaje, se esperaba que la mayor parte de la cuota se pagara al llegar a Estados Unidos, dijo el cónsul general, basándose en las entrevistas con los pasajeros.

Pero, por razones desconocidas, la embarcación encalló a unos 15 metros del Monumento Nacional de Cabrillo con las corrientes del mediodía. Las familias que se encontraban en las populares pozas de marea vieron cómo la embarcación se partía y los pasajeros se desparramaban por el océano. Muchos lucharon por nadar, según las autoridades.

Los escombros se encuentran en la costa del Monumento a Cabrillo

Algunos testigos se unieron a lo que se convirtió en un esfuerzo masivo de rescate.

Algunos pasajeros tenían chalecos salvavidas, según las autoridades, pero no se sabe si todos los que estaban a bordo tenían acceso a uno. El dramático video grabado por los testigos mostraba cómo algunos chalecos salvavidas eran arrastrados a la orilla.

Víctor Pérez Degollado, de 29 años, y Maricela Hernández Sánchez, de 35, fueron declarados muertos al ser sacados del agua.

Los hermanos de Chávez Segovia, que trabajan en la agricultura, vieron en la televisión la noticia del naufragio y se apresuraron a averiguar si su hermana había sobrevivido. Recurrieron a Magaña, que llamó a contactos personales en San Diego y Tijuana. Esperaron con angustia hasta el lunes, cuando recibieron la noticia del trágico destino de Chávez Segovia.

Había sido trasladada al Centro Médico de la Universidad de San Diego, donde murió. Las tres víctimas habían sufrido lesiones por objeto contundente y se ahogaron.

La rápida identificación de los fallecidos fue posible, con la ayuda del Consulado de México, porque cada uno llevaba su identificación. Muchos otros pasajeros perdieron los documentos que llevaban consigo en el mar.

En entrevistas con el Consulado de México, los supervivientes han dado algunos detalles del viaje. Sin embargo, las entrevistas son menos misiones de investigación y se centran más en poner en contacto a los ciudadanos mexicanos con sus familiares, asesorarles sobre sus derechos legales y responder a preguntas sobre el proceso que les espera.

El hecho de ser testigos materiales significa que se ordenará a los supervivientes que permanezcan en Estados Unidos -ya sea detenidos o posiblemente liberados bajo fianza- para posiblemente testificar contra el capitán de la embarcación acusado, Antonio Hurtado, de 39 años, ciudadano estadounidense. Se sabe poco sobre el supuesto papel de Hurtado en la red de contrabando.

El proceso podría durar un año o más, creando un estatus de limbo para los pasajeros.

“Los que han intentado esto varias veces, están más interesados en conocer su situación legal y la posibilidad de que se queden en Estados Unidos”, dijo González Gutiérrez. “Los que lo intentan por primera vez, es mi impresión, quieren regresar a México lo antes posible y pedirnos ayuda”.

Algunos supervivientes que habían viajado juntos desde la misma ciudad natal han preguntado a los funcionarios consulares qué pasó con sus compañeros, si es que estaban entre los muertos.

Tres de los pasajeros son menores de edad: una chica de 14 años y dos chicos de 15 y 17 años.

Migración mexicana

La migración de adultos solteros de México, en particular en la región de San Diego, se ha disparado en el último año. Las razones son muchas, dijo Rafael Fernández de Castro Medina, director del Centro de Estudios México-Estados Unidos de la Universidad de California en San Diego.

Una de las principales razones es el Título 42, que permite múltiples intentos de cruce con menos repercusiones, así como la fuerte recesión económica a la que se enfrenta México por la pandemia. Algunas partes de México también están luchando bajo la continua violencia de los cárteles y las pandillas, que en los últimos años ha hecho que los solicitantes de asilo de regiones como Michoacán y Guerrero huyan a Estados Unidos en busca de protección.

“Hay más mexicanos que vienen, y hay más reincidencia debido al Título 42″, dijo Fernández de Castro.

Aquellos que deciden cruzar en barco u otros medios notoriamente peligrosos, dijo Fernández de Castro, son indicativos del nivel de desesperación causado por los factores que impulsan su migración.

“Eso te está diciendo que hay factores de empuje muy fuertes en México hoy en día”, dijo.

Los migrantes hacen cola para recibir una comida gratuita en un campamento improvisado de migrantes en Tijuana.

García, de Border Angels, escucha a diario la desesperación en los campamentos de migrantes en Tijuana, donde esperan personas vulnerables de Centroamérica, el interior de México y otras naciones. Algunos llegaron hace dos años, esperando su momento para presentar solicitudes de asilo, solo para que se les cerraran las puertas debido a la pandemia. Las esperanzas de que se reabran con la toma de posesión de Biden se han desvanecido rápidamente.

“Son presa de la gente que les dice que pueden pasar por otras vías”, dijo García. “Buscan la esperanza”.

García dijo que ese fue el caso de un adolescente en marzo al que se le ofreció la oportunidad de cruzar a través de la valla fronteriza cerca de Calexico. Sería su tercer -y más arriesgado- intento. Se subió a un todoterreno peligrosamente abarrotado, que atravesó una abertura y acabó estrellándose en Holtville, matando a 13 migrantes e hiriéndole a él y a muchos otros.

Luego están los muchos migrantes que simplemente desaparecen.

“La gente nos llama regularmente diciendo: ‘Sé que mi familiar intentó llegar a Estados Unidos en un barco, pero no ha aparecido. Está desaparecido’”, dijo González Gutiérrez.

El Consulado de México en San Diego recibió dos llamadas de este tipo hace unos meses. En una de ellas, consiguieron el ADN de la familia para tratar de verificar la identificación de un niño en la Oficina del Médico Forense. En el otro caso, el paradero de la mujer sigue siendo un misterio.

Regreso a México

Los hermanos de Chávez Segovia, que son inmigrantes indocumentados que viven en Estados Unidos, están tramitando la repatriación de su hermana, sin una despedida personal. Debido a su estatus migratorio, tienen miedo de viajar a San Diego, donde su cuerpo está siendo almacenado en una funeraria.

Las repatriaciones suelen tardar dos semanas, según Gabriela Castañeda, de Funeraria La Paz, que repatriará a Chávez Segovia. El Consulado de México suele proporcionar asistencia logística y algo de financiera en estas situaciones, y en este caso ya ha solicitado más fondos a su gobierno para cubrir los costos, dijo González Gutiérrez.

Gabriela Castañeda, de la funeraria La Paz

La funeraria de Logan Heights también repatriará a otro pasajero que se ahogó, Degollado.

Castañeda dijo que la esposa de Degollado se presentó en la funeraria llorando, acompañada por sus familiares. Será repatriado al estado mexicano de Zacatecas.

La funeraria, que atiende mayoritariamente a familias de ascendencia mexicana, ha asistido antes a otras muertes relacionadas con la inmigración, incluyendo casos de cuerpos encontrados en el desierto en la frontera.

Castañeda dice que a veces ve a familias que se sienten culpables por haber apoyado el viaje de su pariente a Estados Unidos. Otras veces escucha a las familias expresar su arrepentimiento, diciendo que habían tratado de persuadir a su pariente para que no se embarcara en el peligroso viaje o para que esperara.

Lo que más le llamó la atención a Castañeda en el caso de la muerte de Chávez Segovia fueron las estampas que se le encontraron.

“Me imagino que venía encomendada a Dios”, dijo Castañeda. “Me imagino que ella rezaba a Dios. Me imagino que venía con la esperanza de estar aquí, de trabajar, de llegar”.

Ahora la madre y los hijos de Chávez Segovia esperan su regreso. Su madre todavía no cree que su hija esté muerta, dijo Magaña, el amigo de la familia.

“No hasta que vea un cuerpo”.

La redactora Kate Morrissey contribuyó a este informe.

Fuente: San Diego Tribune


Últimas Noticias

ACNUR publica nueva guía sobre protección internacional para las personas refugiadas de Haití

En medio del rápido deterioro de la seguridad, los derechos humanos y la situación humanitaria en Haití, ACNUR, la...

Más de 20 mil cubanos llegaron a EEUU en febrero; desde el éxodo por Nicaragua superan el medio millón

Migrantes cruzan el Río Bravo en las inmediaciones de Ciudad Juárez, Chihuahua. La mayoría de los cubanos llega a...

¿Votar contra los inmigrantes?

El disidente chino Ai Weiwei. REUTERS   Nos toca ir a las urnas. Toca elegir quién votamos ya favor (o en contra)...

“No pararemos las deportaciones a Haití ni autorizaremos campos de refugiados”: Luis Abinader, presidente de República Dominicana

Pie de foto, Luis Abinader, presidente de República Dominicana, respondió a la BBC desde Santo Domingo. Author,Programa HARDtalk República Dominicana seguirá...
- Advertisement -spot_imgspot_img

Crece rechazo país acepte a haitianos como refugiados

En la actualidad, en el mundo hay 420 asentamientos y campos de refugiados en 126 países. Por Víctor Martínez    La petición de...

¿Por qué cada vez más migrantes se juegan la vida por esta ruta para llegar a EE UU?

En las últimas semanas, gran parte del debate sobre la inmigración ilegal a Estados Unidos se ha centrado en...

Más Vistos

- Advertisement -spot_imgspot_img

Otras noticiasDestacadas
Recomendadas para ti